上月20日，一架由阿联酋抵港的波音747－400货机，在香港国际机场北跑道降落滑行时，突然急转向偏离跑道撞向巡逻车并一起堕海，巡逻车上2名机场保安人员死亡。民航意外调查机构日前（18日）发表初步报告，指该货机起飞前已知其中一部引擎减速功能失灵；降落后该引擎呈全速前进状态。
香港工程师学会航空分部发言人陈震海今早（20日）在一个电台中表示，飞机降落时需要一定时间减速，今次事故中货机减速时间应该不足，认为现阶段仍要调查是否涉人为或其他零件问题，详细调查需时。
陈震海指，该货机虽有一个引擎故障，但在规定下仍然可飞行，机师亦会在起飞前确认飞机可安全飞行，但反推装置故障令飞机减速过程受到影响。他续说，为了安全降落，飞机需保持一定速度，机师会使用刹掣或反推装置，他认为，事故中机师应有利用飞机电脑去刹停。他又指，相关规定要求对飞机引擎定期维修，机师亦要留意有引擎失灵时降落所需的时间及跑道长度，估计今次飞机未有足够时间减速，最终肇祸。
被问到估计何时会有详细调查报告，陈震海说现时调查人员已拆解货机相当多零件配资咨询平台，包括黑盒等，目前仍要调查是否涉及人为操作失误或零件故障，需时作详细调查。
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